07.05.2014: Крейсерская регата "Кубок Краснодарского моря" 2015 года
На майские праздники, 3-4 мая, в Краснодаре прошла крейсерская регата “Кубок Краснодарского моря” - 2015, посвященная Дню Победы 9 мая. Несмотря на то, что с 2012 года, когда она была проведена в первый раз, эта регата стала уже традиционной, в этот раз ее формат кардинально расширился. Помимо крейсерских яхт с большими парусами и красочными спинакерами, участие в соревнованиях также приняли курсанты и офицеры Краснознаменного ордена Октябрьской революции высшего военного училища имени генерала армии Штеменко Сергея Матвеевича. Военнослужащие на ялах состязались как в гребном мастерстве, так и в умении управляться с парусом.
В первый день соревнований для крейсерских яхт, как и для ялов, дистанция, стандартный треугольник, была выставлена в аванпорту Краснодарского водохранилища.При ясной и солнечной погоде дул слабый, 3-5 узлов юго-восток. Яхты буквально скользили по воде. При таком ветре от экипажей крейсерских яхт требовался и удачный старт, и правильно выбранное направление прохождении дистанции в лавировку, и слаженная работа с парусами. Здесь упорная борьба между яхтами “Вега” и “Тортуга” развернулась с первой гонки. Впрочем и остальные яхты также не сильно растягивались по дистанции и “наступали на пятки” лидерам.
Для ялов также, слабый ветер и практическое отсутствие волнение хотя и помогали на первом участке дистанции, при гребле, зато потом на попутных курсах управление парусом только усложнялось. В этот день среди крейсерских яхт прошло три гонки, а среди ялов две.
На второй день соревнований погода “порадовала” участников моросящим дождем и юго-западным направлением ветра силой 8-10 узлов с усилениями на порывах до 18. Для крейсерских яхт была дана одна гонка по длинной дистанции с выходом на водохранилище до острова Зеленый, Казазова и финиша на траверсе входных маяков аванпорта Краснодарского водохранилища. Упорная борьба среди экипажей развернулась сразу на старте. Ко второму знаку (первый был установлен в аванпорту, на него яхты шли в лавировку) около острова Зеленый на фордевинде плотным порядком подошли сразу три яхты: “Амазонка” была первой, а в двух корпусах от нее за то, кто будем огибаться первым - шла упорная борьба между яхтами “Тортуга” и “Вега”.
Правда на третьем участке дистанции, при движении в лавировку на знак около Казазова “Амазонка” отстала, а на финишном участке за право пересечь финишный створ первыми боролись уже только “Вега” и “Тортуга”. И борьба развернулась очень динамичная. “Тортуга” идя первой при огибании последнего знака совершила ошибку, поэтому ей пришлось крутиться. “Вега” же смогла ее за счет этого догнать и обойти с наветра. Обладая более быстрым ходом “Тортуга” стремилась выйти вперед, но “Вега”, находясь с наветра и немного впереди постоянно прикрывала ей ветер. В общем на финише судейская коллегия принимала практически фотофиниш: “Вега” в результате все-таки опередила “Тортугу” на полметра.
На ялах также упорная борьба развернулась среди экипажей курсантов первого курса (которые по итогам серии гонок вышли в финал) и экипажем офицеров. При постановке паруса на офицерском яле подвела неисправность рангоута. Вышла досадная заминка и в результате ял курсантов значительно оторвался. Затем почти догнав первый ял на уже последнем знаке, экипаж офицеров опять же из-за неисправности не сумел быстро снять парус и опять замешкался. На финишной прямой в гребле офицеры постарались выложиться и им удалось значительно сократить разрыв, но несмотря на все усилия, первым почти на почти два корпуса на финише был ял курсантов первого курса под управлением рулевого (старшины яла) Федорова, - им и досталось первое место в этой регате.
Среди крейсерских яхт призовые места по итогам серии гонок, соответственно с первого по третье разделили яхты “Тортуга” (шкипер Мишин Анатолий), “Вега” (Дробышев Егор) и “Ласточка“ (Нерушай Владимир).
|
|
|
|
